L'ascenseur fonctionne-t-il ?

Ces informations sont cruciales pour Florian Bürgi, informaticien et utilisateur de fauteuil roulant. Parce que si un ascenseur ne fonctionne pas sur un quai, cela signifie un retard ou la fin du trajet pour les personnes à mobilité réduite. Florian explique pourquoi il est important de savoir à l'avance si un ascenseur fonctionne.

L'ascenseur est en panne. Et maintenant ?

« Il arrive souvent que les ascenseurs soient défectueux », explique Florian. « Cela me touche seule au moins une fois par mois. Parfois, l'ascenseur en panne se trouve dans les grandes gares où il existe encore des alternatives. Alors le défaut est désagréable et ne devrait pas l'être, mais il n'a pas autant d'influence sur la réalisation de mes objectifs en ce moment. » Mais la réalité est souvent différente. « Je me souviens d'une situation particulièrement concise », explique Florian. « Quand je suis descendue à la gare d'Oberzollikofen pour me rendre au travail, l'ascenseur était en panne. À ce moment-là, j'étais bloquée car il n'y avait pas d'autre solution que l'ascenseur pour moi. J'ai été obligée de décrocher le téléphone et d'appeler mes collègues de travail qui m'ont aidée. » Mais cette solution n'est pas toujours disponible. « Il m'est également arrivé de devoir monter à nouveau dans un train juste pour arriver à la même gare sur un autre quai et ainsi éviter l'ascenseur défectueux. » C'est ennuyeux et cela fait perdre du temps.

Florian Bürgi en fauteuil roulant devant un ascenseur sur une barrière de gare.
« Il ne s'agit pas uniquement de confort pour les individus. Il s'agit de créer un réseau de transport public inclusif, efficace et fiable pour tous. »
Florian Burgi

Travaillons ensemble pour un réseau de transport inclusif !

« Lors du GovTech Hackathon 2023, avec une équipe, j'ai développé un prototype permettant de reconnaître et d'afficher l'état de l'ascenseur. L'idée sous-jacente est de publier l'état de préparation opérationnelle actuel des ascenseurs publics. À cette fin, les informations d'état existantes devraient être harmonisées et publiées en même temps que les données relatives aux ascenseurs, telles que la localisation, l'adéquation des fauteuils roulants et les sols utilisés. »

Florian souligne l'importance de centraliser les informations relatives aux remontées mécaniques. « Les fabricants d'ascenseurs disposent de données sur l'état des ascenseurs. Un ensemble de données d'accessibilité collectées numériquement et rendues accessibles constituerait une avancée significative pour une mobilité sans obstacles. » Non seulement les personnes en fauteuil roulant en bénéficient, mais également les personnes ayant de nombreux bagages, des blessures temporaires et les personnes âgées. « Il ne s'agit pas uniquement de confort pour les individus. Il s'agit de créer un réseau de transport public inclusif, efficace et fiable pour tous. »

Un ascenseur dans le passage souterrain d'une gare

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